1997/05/16 イグニッションコイルを考える...
Big-1枚方店に部品(前後スプロケ、ラジエターマウント)を、注文しに行ったついでに、
高熱時のアイドリング不良について、質問してみたら、
「あの型は、よーイグニッションコイルやプラグコードを交換した」とのことです。
電装系は弱いとは聞いていたので、やっぱりかと思いました。
部品代は、比較的安く2個(GSXはコイル、プラグコード一体型2個使用)で1万5千円くらいで済みそうなので、
交換しようとおもったのですが、現金の持ち合わせが無かったので、注文はできませんでした。
週末に、解体屋であさってみようか、それとも、新品で買ってもすぐに調子悪くなるのなら、
最近のバイクで使えそうなものがあれば、流用してみようかなと思っています
1997/05/19 中古イグニッションコイルは2個\5,000
八幡のスクラップ屋で、イグニッションコイルを、あさっていたのですが、
２個\5,000とちょっと高かったので、見送りました。
GSX-R400 1型のものがあったのですが、バイクの状態は奇麗なので、
電装系トラブルで廃車にされた可能性も高いし、バンディットのものはプラグコード取り換えが必要
のようです。
新品を買うか、プラグコードだけ取り替えようか、もう少し考えてみます。
1997/05/29 うーん、また止まった。...
ツーレポにもあるように、天ヶ瀬ダムを抜けたところで、また止まってしまいました。
峠道を調子に乗って走って、橋のところで林さんと服部さんを待とうと止めたとたん、
エンジンもSTOP、かからなくなってしまいました。
イグニッションコイルに水をかけ、何とかエンジンはかかりましたが、何とか対策を考えねば...
水冷にするか、ヒートシンク付けるか、ファンを付けるか、霧吹きを常備するか...
イグニッションコイルを新品や他車のものに付け替えれば直るようなものだったら良いのですが、
どうなんでしょうね？
とりあえず、温度計(デジタルでセンサー部が線でつながれているもの)
でもつけて、イグニッションコイルの温度管理をして、「何度になったら危ない」、
「コイル換えたら、何度まで大丈夫だ」といったデータでも取ってみようと思います。
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