2001/08/25 電装系OH計画再始動で、最後のGSX-R400のものを注文
2001/10/20 イグニッションスイッチ取替え、コイル加工他。。。でGK71Bに装着できるよう、ハーネス、ステー類を自作
2001/10/28-30 とにかく組み上げ〜！！1日目。で、なんとか流用に成功し、トラブルとはまったく無縁の電装系を手に入れたのでした！！
しかし、最近、GK71B Clubのほうで、抵抗値のマッチングは？？コイルの性能は？？そもそもGK71Bのフルトラに他の点火方式のコイルはどうなの？？など、色々と疑問などありましたので、せっかく色々と手に入れたパーツリスト、サービスマニュアルのほうを調べてみました。
形状は、1,2型は、コイルからプラグコード、ハーネスはえだしの大型で丸型。
3型は、形状は1,2型と同じような形ですが、ハーネスへの端子は、はえだしではなく、端子のみが出ています。
4型からは、形状も平型となり、端子がはえており、プラグコードも引っこ抜いて交換できるようです。
点火方式は、全てフルトラです、3型からPEIになっているようで、さらに5型からは電子制御式で進角がCPU制御となっているようです。それまでは、電気式です。
正常な抵抗値は5型から違いますが、比率で言えば1:3750〜5000、1:4063〜4687なので十分かと思います。
もちろん抵抗値の比率があっているからといって、1次と2次の電圧比とは違いますが、同じメーカーなので、大丈夫かなと。。。
まだまだデータは足りませんが、入手するたび、更新していこうかと思います。
皆様が安心して流用できるようになれば。。。ということで、皆様のデータ、Reportなどお待ちしております。。。
| 年式 | 型式 | 営業機種記号 | 点火装置 | 進角装置 | スパークプラグ | イグニッションコイル | 整備工具 | ||||||
| 型番 | 一次側抵抗値 | 二次側抵抗値 | ポケットテスタ | エレクトロテスタ(コイルテスト、PEIユニットテスト、電圧、電流、抵抗値測定) | PEIテストリード | ||||||||
| 1 | 1984 | GK71B | GSX400R | フルトランジスタ、無接点式 | 電気式 15-35° | NGK:C6HA/C7HA/C8HA ND:U20FS-U/U22FS-U/U24FS-U | 33410-04A00 33420-04A00 | 4Ω | 15〜20kΩ | 0990-25002 | |||
| 2 | 1985 | GK71B | GSX400R-2 | フルトランジスタ、無接点式 | 電気式 15-35° | NGK:C6HA/C7HA/C8HA ND:U20FS-U/U22FS-U/U24FS-U | 33410-04A00 33420-04A00 | 4Ω | 15〜20kΩ | 0990-25002 | |||
| 3 | 1986 | GK71F | GSX400R-3 | PEI(フルトランジスタ)点火方式・無接点式 | 電気式 15-40° | NGK:L8A ND:U24FS-C | 33410-32B00 33420-32B00 | 4Ω | 15〜20kΩ | 0990-25002 | 09900-28107 | ||
| 4 | 1987 | GK71F | GSX400RSH | 33410-32B10 33420-32B10 | |||||||||
| 5 | 1988 | GK73A | GSX-R400J | フルトランジスタ、無接点式 | 電子式 15-45° | NGK:CR9EK ND:U27ETR | 3.2Ω | 13〜18kΩ | 0990-25002 | 09900-28107 | 09900-28617 | ||
| 6 | 1989 | ||||||||||||
| 7 | 1990 | GK76A | GSX-R400RL | ||||||||||
| 8 | 1991 | GK76A | GSX-R400RM | 33410-33C00 33420-33C00 | |||||||||
| 9 | 1992 | GK76A | GSX-R400RN | 33410-33C00 33420-33C00 | |||||||||
| 10 | 1993 | GK76A | GSX-R400RP | 33410-33C00 33420-33C00 | |||||||||
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HIRO.F's Room | GK71B CLUB