えんじんいっちゃった！！
-復活へのかうんとだうん！！-
-4-
12/02 CAR STADIUMさんに連絡しまして、 「まだ、公認の明細がとれていない。。。」とのことでした。
それで、公認なしでの明細をお願いしました。
公認は、また後日関西の方で業者を探そうと思います。
見積もり
エンジンのせかえ
AT->MTのせかえ
キャブ取りつけ
クラッチ取りつけ
クラッチペダル中古
クラッチシリンダー中古
                           \160,000
ヒーターホース取替え         \15,000
触媒修理                   約\3,000
オイル(4l)                   \4,000
インマニガスケット          約\1,500
その他　キャブの部品              ？
                           \183,500
          税込み           \192,675
だそうです。

触媒修理は、前にサイレンサー、触媒無しの直管4本だしから、 解体屋にあった純正マフラーに取り替えた時に、車屋の取り付けが悪くて 触媒が傾いていて最低地上高が通らないので、ついでに修理してもらうことにしました。

ヒーターホースも、ずっと取り替えようと思って部品だけ購入していたのですが、エンジンのせかえのついでに 取り替えようと頼みました。
かなり、ややこしそうなので工賃も高いようです。
エンジン、MTの値段は？って思われるでしょうか、S130CLUB河村さんの御好意で、お友達価格でエンジン、ミッション譲っていただきましたm(_ _)m
河村さんは、この前、L28改3.1lにのせかえ、ミッション類も乗せ換えたので、助かりましたm(_ _)m
う〜ん、なんというタイミングでしょう。まるで、私のエンジンがつぶれることを予期していたような。。。(^ ^;)
捨てる神あれば、拾う神ありです。。。(^ ^;)
ということで、L28 5MTに変更です。。。
キャブなのにノーマルマフラーというものすごく中途半端な車の出来上がり。。。(^ ^;)
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