オルタ死亡
98/09/07、会社を休んで、タイヤのスペーサーでも買いに行こうかと思い、ひさしぶ
りにＺを動かしました。
長い間、動かしてなかったので、バッテリーが、元気が無く、ALTOとつないで動か
してやりました。
この時は、きちんと充電していたのです。。。
オートバックスガレージ店に行き、デフオイル交換しようかなぁ。。などと眺めて
から、再び乗り込みオートバックス大久保店に向かってる途中、、、おかしい、電
圧計がどんどん下がっている。
この前みたいにベルトがゆるんでいるのだろうか。。。引き返す途中信号待ちの間
に、とうとう止まってしまいました。。。（；＿；）
ガソリンスタンドの裏まで押して、ベルトを張り直したり、各コネクターを挿し直
したりして、ヤナセのひとにバッテリーをつないでもらいエンジンはかかるが充電
はやはりしない。その日は遅くなったので、タクシーで、家まで帰る。。。
帰ってから、自棄酒飲んで寝た。。。
次の日、会社を休める状況ではないのだが、置きっぱなしのＺが気になって、仕事
になりそうも無いので、休暇を取り、解体屋でスカイラインのオルタを4,000円で購
入し、つけてみるが、これも駄目。。。スカイラインの走行距離が7万キロくらいだ
ったので、大丈夫だと思ったのですが。。。
他にも原因があるのかも、と思い、京都日産に任せることにした。
ALTOにのって京都日産まで行くと、「取り敢えず、持って来てくれ」とのこと、レ
ッカーどころかけん引もしてくいれないらしい。。。(日産の人曰く「他の車ならけ
ん引するんですが、Ｚは低いのでけん引ロープでバンパーとかに当たって傷つける
ので。。。」となんとも歯切れが悪い。。。)
バッテリー上がりの時のために、ついて来てくれとも頼んだが、駄目だって言われ
た。。。
JAFに入会して、レッカー頼んでくれという。。。
意地になった私は、ディスカウントショップで、ALTOのと同サイズのバッテリーを
\4,000くらいで購入し、並列につないで、京都日産までたどり着きました。(走って
る途中、ショートしなくて良かった(^^;))
京都日産の答えは、「ダイナモがぜんぜん発電してない、他のところも悪いかもし
れないが、それ以前にダイナモを交換しないと駄目」「電気屋さんに尋ねたら、リ
ビルド品の中古はないので、現品修理になる。ただし、リビルドと同じくらいの料
金になる。5〜6万くらいは覚悟しておかないと。。。」とのことでした。。。
うまくいけば、金曜日には間に合うが。。。状況によっては。。。
今回は、お金が無いが、長距離の安心を考えて、お任せしました。さぁどうなるか
。。。
その後、バス4区間分のバス代をけちって、ALTOのとめてあるＧＳまで歩いて帰りま
した。(途中、アイスとビール買ったので、余計に金かかりましたが。。。)
このような状況ですので、9/12どうなるか分かりません。
治ればいいのですが。。。（；＿；）
ps.
JAF入っとこうかなぁ。。。
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