2003/07/20 ストラッパーラバー交換。。。。

名古屋のイベントの帰り。。。。ナビが煙を吹いて、疲れ果てて帰ってきて。。。
さらに、サティで買い物をして車に戻ると、ブレーキランプがつきっぱなし。。。
訳がわかんないのですが、帰ってから、フラッシャーの線を全部きりました。。。
バッテリーあがるし、熱で燃えそうだったし。。。

で、同じトラブルを経験されたことのあるYASUさん、こうじさんから情報を頂き、それはストラッパーラバーが割れたのだろうとのことで、数日後、メンテすることに。。。

長年、ついているだけで、フラッシャーとしては使っていなかった、暴ヤン御用達、当時はやったブレーキランプのフラッシャーです。。。。
今回配線を切ってしまいましたが、使おうと思えば使えますが。。。(^ ^;;)

というわけで、とりあえず、ボルトをかましました。。。
しかし！！これが悪戦苦闘！！！細かいところで、おまけに裏側からナットを入れて回すのがほとんど不可能。。。指が入りません。。。テープ止めとかもあとが怖いし。。。
で、1時間くらい、手をキズだらけにして、道路に正座してやったので、足も痛い。。。
身体中ぼろぼろになって、何度もしめかかって、落ちて。。。
ほんと、イライラしながら、なんとかつきました。。。

しかし、ブレーキランプのスイッチ側は、相手がボルトで大丈夫なのだろうか。。。
ラバーで、わざわざ衝撃を吸収してたくらいだし。。。
また割れてしまうといっても、20年以上はもっているわけだし。。。
と、思って、ラバーを注文することにしました。割れてもいいようにスペアも購入しましたけどね。。。イベントの時とか、他の人が同じことになってもいいように。。。

1A07-14K ストラッパー,ラバー 46584-S0100 100 x   3
消費税	                         	 	 15
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合計	                           		315

色が。。。こんな透明だったのですね。。。(^ ^;;)


で、一週間後。。また、あの苦労してつけたボルトを外さなければいけないのか。。。とブルーになりましたが、しょうがないので、また内装を外します。。。
で、外すのは、手で外せて案外楽に。。。あんまり閉めれなかったのですよね。。。
で、ラバーをつけますが、あっさりと付けれました。。。ボルトとかつけるのは大変でしたが、ただ押すだけですので。。。
これで、安心です。。。
内装のセンター側にはフラッシャーをつけていた跡が。。。
ここには、ETCを付けてやろうと思います。。。
セパレート型のを既に申し込みだったりする。。。
それと、この前とりかえたキーセットをついでに。。。キーホルダーもNISMOになってたりします。。。

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Fairlady GS130Z's Room

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